航空航天用熱塑性碳纖維與熱固性碳纖維的性能對(duì)比
目前碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的高強(qiáng)度、低蠕變、高模量、低成本等優(yōu)勢證明適用于航空航天領(lǐng)域，但其存在的弱點(diǎn)也非常明顯，如脆性大、易分裂、吸濕率高等，存在的一定的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此...
全球碳纖維巨頭SGL或?qū)⒊鍪厶祭w維業(yè)務(wù)
2月23日，西格里碳素（SGL Carbon）發(fā)布消息稱，將評(píng)估業(yè)務(wù)部門碳纖維的戰(zhàn)略選擇，其中不排除部分或全部出售碳纖維業(yè)務(wù)部門的可能。...
碳纖維增強(qiáng)聚芳醚酮復(fù)合材料制備階段的碳纖維界面處理
碳纖維表面聚芳醚酮特種塑料具有相對(duì)惰性，想要牢固的完成界面結(jié)合，需要通過額外的物理或化學(xué)處理進(jìn)行表面活化，較為典型的表面處理方式包括上漿劑處理、電化學(xué)氧化、等離子體處理和...
東麗美國T1100碳纖維生產(chǎn)線已擴(kuò)建投產(chǎn)
先進(jìn)復(fù)合材料的領(lǐng)先制造商Toray Composite Materials America公司在其位于阿拉巴馬州迪凱特的工廠慶祝升級(jí)后的碳纖維生產(chǎn)線投產(chǎn)。耗資1500萬美元的升級(jí)使TORAYCA的產(chǎn)能翻了一番，并增加了關(guān)鍵的冗余...
高性能熱塑性碳纖維之聚芳醚酮的合成和化學(xué)改性
從理論上來說，連續(xù)碳纖維+熱塑性特種塑料的組合在機(jī)械性能上有更好的表現(xiàn)，但不連續(xù)狀態(tài)的碳纖維+熱塑性特種塑料的組合在技術(shù)上更容易實(shí)現(xiàn)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，該類型復(fù)合材料的機(jī)械性...
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